Коляска к Ямаха ХЖР 1300

Труба от заднего шара крепиться в какое место??

Проушина крепления двигателя!

Спасибо. Именно так и хочу сделать. А вот упор под заднюю растяжку придётся сделать по другому. У меня 4 в 1 коллектори нестандартный кронштейн. Ещё мои рамы для кофри багажник уже крепятся к точкам крепления аммортизатора.

Еще один Хыжер выехал из гараже Мапедуса с третьим колесом

Тёзка - ЗАЧОТ!!!!

ЗЫ пользуясь случаем перезалил битые фотки на первой странице
пользуйтесь)))

Всем привет! Процесс вроде пошёл. Возникли некоторые вопросы. Колейность. У меня предварительно 125 см. Можно немного уменьшить. У кого сколько. И как всегда небольшие проблемы. Нестандартный глушитель, радиатор винтом. Задний кронштейн креплю на место отсутствующей центральной подножки. Думал что за лежачих ментов ею цепляюсь. Оказалось штанами. 4 в 1 высоковаты. Есль мысль переднюю растяжку в верху зацепить на кронштейн в виде длинной шпильки с резьбой М12. Просверлить два отверстия в поперечной трубе. А чтобы не сжималась плоская труба рамы зафигачить туда фасонные втулки . Другого решения пока не вижу. Подмятый радиатор не оставил места на крепёж. Выслушаю любую конструктивную критику. С уважением Олег.

Сверлить трубу рамы по моему не самое лучшее решение, даже если вварить туда втулку, лучше вваривать втулку у какое нибудь усиленное место в раме в косынку, подсмотрел у Темыча на Хыжере верхняя тяга крепиться в треугольное усиление рулевой колонки.
Может получиться как на моей конструкции сделать - стяжка на двух болтах поперек трубы рамы, но это часть подрамника который крепиться еще и внизу за несколько точек, просто одинарная стяжка (Хомут) на сдвиг жестко работать не будет.

Спасибо за ответ. Я видел как сделано у Тёмыча, но я так не смогу в силу некоторых причин. Про стяжку тоже видел: подогнут радиатор и места не осталось. Менять радиатор не имеет смысла. Если варить раму, то зачем тогда подрамник? Есть фото старого Бандита где все шары приварены к раме. И втулки под растяжки тоже. Сверлить раму можно и главное правильно всё сделать. Длинная стяжка соединит две трубы дуплекса. Сама пройдёт внутри верхней поперечины дуплекса. Получается всего 4 детали: стяжка Ф12, 2 фасонных втулки , шайба с гайкой. В этом месте очень мощный узел. Вечером постараюсь выложить фото .

Обещанные фотки.



Многое ещё не до конца сделано.

коляска только эта и только под этот мот0-эксклюзив