ПРИЦЕПЫ к мото

Максс пишет: А чё его искать? В пределах 1000 купить можно нормальное, современное.

Енотовское стоит 500

Ага, и как оно работает? Процесс сцепки-расцепки очень быстр и удобен...

ПАЛЫЧ пишет: могу сказать так-покупай ещё колёса и делай прицеп как тебе понравится по новой,с нуля .А тот оставь в стоке.и сравниш.прицепное я тебе найду.и доки у тебя будут и на тех осмотр можно будет ездить со старым прицепом.

так при переделке вин на месте останеца...


я тока кузов меняю...

поэтому и думаю - неужели конструкторы обосрались...
я сегодня был на МЗСА
так вот там мне сразу на ручаги пальцем ткнули
грят что не знают ни одной модели прицепа(не важно нашего или импортного) чтоб рычаги при резино-жгутовой подвески вперёд смотрели...

Вот тебе и ответ на вопрос.

ПАЛЫЧ пишет: .

как это ты не знаеш?ПОКАЖИ ИМ.

Палыч - они его сегодня живьём видели))))
и сразу пальцем ткнули - мол неправильная сборка...
мож и правда Макс прав что на такой длине рычага пох куда он смотрит...
я хочу ТВОЕГО мнения...
я вот например тож не обращал внимания пока сёдня на заводе мы его не перевернули))))

ПАЛЫЧ пишет: если ехать с Енотом на одиночке-это будет безумство.но если с каляской-будет спокойней.проверено на себе.у меня на фаркопе получается более 150кг.

Тёмыч но я-же езжу много и много гружу и не парюсь,давай сначала поездий .

тада бери вот этот прицеп.

гы...
у тя там велоамортизаторы...
тебе вообще пох куда рычаг смотрит))))

посмотри с моей колокольни
я конечно так грузить прицеп не буду - максимум кг 50-70
а скорости будут намного больше чем у тебя 100-120
если б ты занимался прицепом именно с этой позиции
сирано кузов снимать - соответственно могу перевернуть рычаги, а кузов отцентровать поновой...

как думаешь?
или всё-таки есть некая специальная идея в именно такой установке рычагов

ПАЛЫЧ пишет: тада бери вот этот прицеп.

это што???