Honda CB-1300sf с коляской Velorex-700

Вот как это было. Урвал по случаю(всего за 85тыс) СВ-1300 с битой вилкой и началось. Было решено ставить рычажку от Урала-туриста и коляску Велорекс-700 и ничего не приваривать к раме мотоцикла. В ход пошло всё что было во дворе, спинка от железной шконки, куски рам и тяг от Явы, Ижа и К-750. Радиатор поставил от Таврии и фары с Зил-157. Всё что сделано, было сделано за 9 первых тёплых дней апреля. Конечно, самому скакать на одной ноге было трудно, один бы я не справился так быстро, огромная благодарность моим Клубникам за посильную помощь. Подробно описывать процесс нет смысла, тут весь народ технически подкован, поэтому думаю, что фотографии будет вполне достаточно. Аппарат был собран окончательно 26 апреля, отрегулирован и испытан 27 апреля в городе и на трассе(пробег 230км) в скоростном диапазоне 0-180км\ч, с багажом 65кг и без него. Доволен и запредельно счастлив.

ss1

Колесико наверно заднее 17е? С коляской оно быстро закончится можно автомобильное подисквать

Класс!!! Хороший мотоцикл получился На сержик ру закинь фотки пускай сибиводы удивятся Колёсико заднее надо ставить континенталь 185-60-17

Замечания по колёсику правильные, но где взчть другое... Если Клнтиненталь 180-60-17 это же балон с машины как я понимаю? Небось дорого будет стоить(нужна то одна покрышка)? Да и если зад "квадратить", то и на передок надобно автомобильный колёс втыкивать, а это всю вилку переваривать. Наверное сезон так поезжу, а в зиму и колёсики и тормоза на коляску примудрю.

На передке какраз лучше оставить моторезину, а вот заднее и колясочное колесики даже лучше автошные.

мы брали в германии 60 евротов баллон ну а с пересылкой уж как то думай сам

Вчерась вживил руль на 800мм и Днепровский демпфер, стало удобней и руль не "крестит" совершенно.ss1 Озадачу знакомого поляка про резину, пусть поищет...

Вопросик про уральскую вилку Как внедрил?СВ перья на 45 а у урала 36 Вытачивал или как?маятник тоже надо разваривать Я хотел себе делать с ноль но что то как то не особо продвигается дело И не слабовата вилочкак?

Внедрил без особых хлопот. Маятник не разваривал(обрезал только подкову маятника на 5см шоп поставить радиатор с Таврии), потому что колесо не с СВ, а с Кавы 4есотки. Да и родное становилось, но оно мятое.Выточил эксцентрические вкладыши, их приварил к перьям после установки и закрутил травесы(при сведении во внутрь эксцентриков получается родной Ураловский разлет). Пришлось удлиннять перья наставками 75мм, клиренс маловат был. Вилка хорошая, но тварь слабовата, пружины сели почти сразу. Придётся ставить другие аморты или пружины пожестче. При езде в спокойном режиме по асфальту не пробивает ваще. И крыло пежонское снимать надо, вся хрень в морду летит.