Тем кто собрался прицеплять коляску

Серпухов умер давно,вроде.....Не ищи себе приключений-нет никаких правовых документов регулирующих установку-снятие коляски....вспомни явы-ижи цепляли отцепляли когда хотели....это с оппозитами гимор был ибо изготовитель писал в документах:" мотоцикл с коляской"отцепил-значит нарушил((((

надо б нарыть какие-нить бумажки про снятие/установку люлек...

Тёмыч пишет: надо б нарыть какие-нить бумажки про снятие/установку люлек...

Думаю не надо, проблем-то особо никаких не возникает - ну спрашивают иногда, так про одиночку не меньше вопросов задают...
Два отличных ответа есть на любые вопросы про люльку:
1. Я такой уже купил в Японии/Европе/Америке
2. Кузов (коляска) № отсутствует

Не, ну если конечно совсем заняться нечем - то о сертификации и допуске можно подумать, и даже пройти её, вот только потом коляску отцепить будет проблематично, вопросов будет гораздо больше...

да вопщем согласен)))

для BMWшников
motolulka.ru/manuals/BMW_1150_GS_Sidecar.pdf

Тёмыч пишет: для BMWшников
motolulka.ru/manuals/BMW_1150_GS_Sidecar.pdf

Фигня какая-то, на то они и буржуины... Вот подрамник производства Михаила Сергеевича - вещь, не то что буржуинское крепление люльки на сомнительную железяку... Это оригинал, но я его ещё творчески доработал под ещё одну точку крепления...

Вообще надо наверное отдельную тему создать, посвященную конструкторским решениям по присоединению колясок к мотоциклам, с детальными фотографиями и кратким описанием что и куда приваривается/крепится, чтобы идущим следом за нами проще было... Опять же вдруг мысль у кого-нибудь будет как можно усовершенствовать существующую конструкцию...
Ну или здесь выкладывать, но обязательно чтобы видно было саму конструкцию...

да-да)))))

Вряд-ли "открою Америку", но на всякий случай позволю себе посоветовать видавшим виды "рыцарям зимних дорог"

По своему опыту , рекомендую перенести АКБ в коляску или провести туда аварийную проводку для АКБ. Для зимы особенно актуально.
Удобно тем, что если вдруг в дороге какая неприятность с "батарейкой", вы можете воткнуть любой аккумулятор, какой найдёте. Установка батареи в коляске снимает проблему с "влезет-не влезет".
Думаю, что вариант с аварийной проводкой предпочтительнее, чтоб не сжирать место под багаж и в то же время, на морозе не колдовать с проводами.
Всем удачи.

Old_Pepper пишет: Вряд-ли "открою Америку", но на всякий случай позволю себе посоветовать видавшим виды "рыцарям зимних дорог"

По своему опыту , рекомендую перенести АКБ в коляску или провести туда аварийную проводку для АКБ. Для зимы особенно актуально.

Оно и понятно, для чего тогда люлька? К тому же количество потребителей возрастает - чего насиловать маленький мотоаккум, тем более утренним морозным стартом? Не так уж и много места в люльке занимает аккум на 55-60 Ач...