Сидение в люльку.

Как то так.

шикарно!!!

Спасибо!! Нет желание в Прохоровку прокатиться? XJR Клуб в июле встречу запланировал.

залезу на сайт - посмотрю

vk.com/club35058985

Я себе хотел сиденье-трансформер, чтобы при езде без пасажира не создавать дополнительной парусности - стекло при этом может отсутсвовать либо быть маленьким.
Подходят пожд это дело сиденья третьего ряда минивэнов - они там складываються заподлицо с полом багажника, соответсвенно низкопрофильные.
Например шевроле каптива во вложении.
Самые же узкие - при этом сохраняющие комфорт и трансформацию - средние сиденья второго ряда минивенов с салоном трансформером - например французов.
Там 40 см ширины, оно может складываться на образуя нечто вроде подлокотника между боковыми местами, но уже не такое низкопрофильное.

Также есть запасные сиденье из багажников джипов - но они совсем уж мелкие и редкие, проще если нужно складное, взять сиденье ЛУАЗ.

Кажется сейчас от луаза, а с ним и от запорожца сиденье найти сложнее чем от иномарок. По крайней мере в больших городах. Но спасибо за инфу, 40 см это вообще шикарно. Думаю через пяток лет темы, можно будет сделать таблицу с рейтингом и ТТХ сидений в люлю.

lka.onliner.by/viewtopic.php?t=20958723
baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=20958723

В люльке урала нормально, но велорекс в 1,5 раза меньше и проём для сиденья совсем маленький. Смотрел сидушки от японских миневэнов, но всё равно лучше родного нет. Не родное сразу видно по обводам и зазорам

В велорексе какраз около 40-43 см проём люльки я намерял, так что по ширине есть сиденья автомобильные. А вот с профилем - если нижняя подушка будет толстой то будет сильно сложнее залазить, именно поэтому смотрел в первую очередь сиденья из багажника.
С более толстой подушкой тоже можно выкрутится.
Вот например при запиле на манер Velorex 565 Tour можно и повыше сиденье.