Коляска Kawasaki GTR1000

Изначально была идея приделать коляску так, чтобы не повредить пластик и в нем не делать прорезей. Из-за того, что двигатель у GTR является частью рамы, был сварен подрамник. Он состоит из двух частей. Первая-U образная скоба[1], обхватывающая мотоцикл спереди поверх пластика и крепящиеся через воздушные дефлекторы в пластике на верхние крепления двигателя[3]. Вторая часть- начинается под клювом пластика от низа скобы идет две трубы[2], которые крепятся : левая –на крепления боковой подножки(ее сняли)[6], а правая на правое ухо центральной подножки(вообще-то ее мы ее приварили, но можно было прикрутить), центральная подножка осталась на месте.
На правой нижней трубе сидят яблоки коляски[5]. Передние верхние крепление коляски приварено к верху U образной скобы[4]. Задние верхнее крепление коляски прикручено под крепление пассажирской подножки(в этом месте самая толстая часть рамы мотоцикла.).
Конструкция крепкая нареканий не нет. Выдерживала дрифт и поднимание



коляски с пассажиром.

интересное решение
а если люльку отцепить, мотик в поворотах этой скобой асфальт цепляет?
надо фотки покачественнее...

Конструкция полностью разборная. Где приварено к ценральной подножке можно отпилить и все катайся не хочу. И очень быстро делается в гаражных условиях при наличии сварки и болгарки. Фото нормальные будут как только мотик будет в Москве.
Еще хочу поставить на люльку импортное колесо 18" и тормоз. На уралячем страшно быстро ехать))

когда ужо мотик к тебе вернёца?
а я буду ставить 17ти дюймовое
чтоп все колёса на 17 были

Надеюсь на след неделе. Мне прям там мотор вставят и я на нем домой рвану!! Жду недождусь У меня зад 16, перед 18, а коляска под 18, а сейчас на коляске очень стремное уралячие))))). Как только в москве будет, вставим музыку и ребята хотят что-то с коляской сделать, чтоб я их катала)