Особенности управления

Три колеса-это вам здесь не тут
old.oppozit.ru/modules.php?name=Forums&f...493783d8a8393c6bd0ed

шустренько так повороты проходят!!!!

"Прыгай в коляску!"

клёвый дрифт)))

чем ижик с люлькой не индуро)))

прям пособие для начинающих)))

Для себя вывел достаточно простой способ прохождения правых поворотов по зимним дорогам - именно в заносе, т.е. газом вывожу колесо в срыв и рулём ставлю мот в нужный угол дрифта. Единственное - только на наледи. Ибо даже на обледеневшем асфальте так резины только на полторы-две тысячи хватит. Неоспоримый плюс способа - значительно большая скорость 9что иногда требуется скажем на подъёме по серпантину) чем с балансом коляской.

для меня правый поворот на большой скорости - одно удовольствие, особенно если люлька хорошо подгружена
главное точно прощщитать его длину
я перед правым поворотом сбрасываю скорость, и ввалившись в него открываю газ и расслабляю руки... главное газ не закрывать))))
а вот левый поворот... да ещщё и на подъёме... да если он ещщё и затяжной((((((((

Мне, наоборот, поворот налево под 90град нравится. Разгоняешься хорошенько перед поворотом, зажимаешь задний тормоз, руль влево, тормоз отпускаешь - едешь боком. Затем руль вправо и газ впол - неплохой дрифтзанос получается . Особенно эффективнее ночью, на асфальте с тонким слоем льда - летят искры из под заднего колеса при пробуксовке, покрышка на шипах.

Правый поворот вообще мне не нравится, тк коляску поднимается в воздухе - приходится сильно наклоняться как на спирт-байке, чтобы не перевернуться

я в резких левых поворотах тож частенько задний тормоз блокирую(только не на асфальте)