BMW R1200GSA очередной Москальский проект

Лёлик, думаю ухи ты с легкостью найдешь на oppozit.ru.
Мне предлагали в МО раму под самовывоз, думаю с нее можно снять ухи если они еще остались

Вапщёто шаровые от классики подходят Палыч вроде так делал

ГНОМ пишет: Вапщёто шаровые от классики подходят Палыч вроде так делал

старый ты стал,забываеш-я проще делал-взял кусок рамы и присобачил к моту

заехал я вчера в сокольники на развал- шаровые 250-400. болты 200. бля я бы там жил, столько всяких нужностей у них есть

Кто какие торцовки для труб использует?
Присмотрел себе одну из торцовочек



Тема по ним

У тебя после проэкта околяски, заводик останется. Справлялся Дрель, Болгарка сварщик на другом конце города, раздумий на полгода .

Заводик это хорошо! Вдруг стране понадобятся патроны
Может кто еще в этой большой деревне захочет свой околясить. Поэтому и не жалко на то чем можно сделать хорошо.

Лед тронулся, Господа присяжные заседатели!



Приятные трубы 30ХГСА. Легкие, но очень прочные!

Из таких труб рама ПСА была сделана. Трещин хватало. Особенно после сварки. Надеюсь нормализация предусматривается??

Я болгаркой все торцую, торцовщик вещь конечно крутая но фреза которая на фото от кругореза думаю долго не проживет если стальные трубы торцевать у меня такая при сверлении листа алюминия затупилась.
Про 30ХГСА написано что в сварочных швах могут возникать напряжения и чтоб их избежать детали во время сварки необходимо подогревать, а после проводить нормализацию я не стал эту информацию сразу озвучивать, потому что товарищ Ён очень щепетильно относится к техническому процессу изготовления подрамника, а поиск термички может еще на пол года отодвинуть выезд из гаража Гуся с коляской
При изготовлении подрамника для своего Дырчика использовал тоже трубы из стали 30ХГСА варил полуавтоматом никаких дополнительных работ не делал, за год эксплуатации трещин не обнаружено.

Седой, озадачил ты меня сваркой этой стали!

Интересно каким способом варили те рамы, была ли тогда аргоновая сварка на производстве.

Нашел букварь про эту сталь

Сделал вывод, что в гаражных условиях уменьшить хрупкость свариваемого шва могу только:
-перед сваркой нагреть место сварки газовой горелкой с баллончика
-использовать аргоновую сварку
"Для среднелегированных сталей методы сварки по возрастанию сопротивляемости сварных швов к образованию холодных трещин можно расположить в следующем порядке:
-автоматическая сварка под кислыми флюсами (АН-348-А и др.)
-ручная дуговая сварка электродами типа УОНИ-13 (УОНИ-13/45; УОНИ-13/85)
-сварка в СО2
-аргонодуговая сварка."

Свойства стали ХГСА