Особенности управления... автомобилем.

Разрешите спор, ведь все тут находящиеся ездят и на машинах.
Товарищ один уверяет, что при сбросе газа в повороте на ПЕРЕДНЕприводном автомобиле корма пойдёт ВНУТРЬ поворота, хотя законы физики и опыт говорят об обратном, что корма пойдёт НАРУЖУ поворота.
Ваши мнения?

Тут принцип один и тот же не зависимо от переднего или заднего привода. При ускорении центр тяжести смещается к задней оси, при торможении к передней. Сброс газа можно относить к торможению. Естественно морда будет более загружена, а поэтому более устойчива. То есть морда будет внутри радиуса.
Каждый поворот имеет фазу входа и фазу выхода , на входе гасим на выходе открываемся - на мото подругому не получиться правда? Вот Вам и ответ.

умно!

Епт...sedecar
До сих пор тренирую

Мне даже представить себя за рулём страшно... ss1

Наглядно ss1 ss1 ss1

Первое видео - круть! Порадовало, что без наложенной музыки.
Вот то было мастерство! Без всякой там электроники, с почти непредсказуемым дифференциальным полным приводом...

Тарантас пишет: Тут принцип один и тот же не зависимо от переднего или заднего привода. При ускорении центр тяжести смещается к задней оси, при торможении к передней. Сброс газа можно относить к торможению. Естественно морда будет более загружена, а поэтому более устойчива. То есть морда будет внутри радиуса.
Каждый поворот имеет фазу входа и фазу выхода , на входе гасим на выходе открываемся - на мото подругому не получиться правда? Вот Вам и ответ.

Принципиальная разница в типе привода есть, т.к. тормозной момент при сбросе газа будет воздействовать на определённую ось и вызывать соответствующие моменты инерции.

Максс пишет: Первое видео - круть! Порадовало, что без наложенной музыки.
Вот то было мастерство! Без всякой там электроники, с почти непредсказуемым дифференциальным полным приводом...

вот мастерство

Неее... Тут водятел ничем не рисковал. А там жопой чертить по краю пропасти...