Дуримары 2011.Зима.

7,5-8,5 на сотню с полной загрузкой при скорости до 140
по городу если откручивать может и 10 слопать)))

Да блин...

на скорости больше 80 основной расход топлива идет на сопротивление воздуха. А оно растет в квадрате от скорости. При этом у мота тем более с коляской за счет ужасной аэродинамики расход в зависимости от скорости растет больше чем у легковушки, хотя последняя в разы тяжелее. Я кстати недавно прикидывал есть ли какая экономия от того что летом я на работу на мотоцикле езжу по сравнению с машиной, и убедился что единственное преимущество мотоцикла это удовольствие от езды. По топливу стандартная хонда шадов 1100 по сравнению с дизельным ситроеном грандпикассо никакой топливной экономии не дает

пример
если в коляску положить 100 кг но снять ветровое стекло, накрыть тентом дыру(чтоп тент не трепыхался) - то минус 1 литр на 100 км)))))

Тёмыч пишет: пример
если в коляску положить 100 кг но снять ветровое стекло, накрыть тентом дыру(чтоп тент не трепыхался) - то минус 1 литр на 100 км)))))

Ну это понятно. Арадинамика и всё такое. Это как прицеп за машиной - без тента жрёт больше и идёт туго на скорости. Затентуешь, да тент ещё натянешь или загрузишь до верху, - другое дело.