R1200gsa+ю2

Начитавшись форума решил соеденить гуся и люлю от юпитера 2

Для чего пришлось изготовить подрамник и крепления дуг, вот что из всего получилось

Пока оно все доводится до ума , не ругайте

главное начать....
)))))))))))))))))
ss1
sedecar

А фотки подрамника и его крепление к моту есть? А то сам какой год собираюсь прикрутить люлю...

Пообщался с Евгением.
У него были свои требования к конструкции, поэтому растяжки коляски были прикреплены к заднему подрамнику и дуге защиты двигателя.
Подрамник из обычных труб.

Ничего сложного, надо только начать делать, а там все само срастется

Надеюсь Евгений не будет против если я задам вопросики в его теме...

Опытные коллеги, скажите из какого типа трубы и размерности сделать подрамник для такого же адвенчера:
1) По госту 8734-78 бесшевная холоднодеформированная стали конструкционные что-то вроде 30ХГСА 45ХГСА 45*2,5 или 40*2 к примеру такие марки стали используются для омологированных каркасов в раллийных машинах
2) Или из водопроводной толстостенной?

Требование к конструкции, пройти/выдержать по всяким Медведям, Слонам и зимам
Пока колеса хочу оставить родные на мотоцикле и Ураловской коляске.

Буду благодарен за любую ценную информацию, вплодь до телефона нормального токаря/фрезеровщика в Москве.

Ён_ пишет: Надеюсь Евгений не будет против если я задам вопросики в его теме...

Опытные коллеги, скажите из какого типа трубы и размерности сделать подрамник для такого же адвенчера:
1) По госту 8734-78 бесшевная холоднодеформированная стали конструкционные что-то вроде 30ХГСА 45ХГСА 45*2,5 или 40*2 к примеру такие марки стали используются для омологированных каркасов в раллийных машинах
2) Или из водопроводной толстостенной?

Требование к конструкции, пройти/выдержать по всяким Медведям, Слонам и зимам
Пока колеса хочу оставить родные на мотоцикле и Ураловской коляске.

Буду благодарен за любую ценную информацию, вплодь до телефона нормального токаря/фрезеровщика в Москве.

У меня обычная водопроводная, причем б/у - и нормально, уже 4 года и 60 тысяч живет без замечаний. По родным колесам - маята с ними, лучше сразу предусмотреть возможность перейти на что-то в другом размере - либо автомобильное, либо все одинаковые на 19. Нет нормальной зимы на 17 колеса, колхозить и дорабатывать надо.

Пы.Сы. Чего-то какая-то нездоровая мода на колясычи пошла, хотя на одну поездку для очередного подвига в списке достижений дороговато получается ))))

За то с комфортом