ПРИЦЕПЫ к мото

Тёмыч пишет: ну вопщем то плечо и удлиннить мона...

и как же тагда все остальные ездят...???

Тёмыч не надо экспериментировать.покатайся пока так.а на будущее.амортизаторов там нет,гидравлики тоже.стабилизатора там нет. резина дубовая.между прочим покрышка расчитано на 300 кг.то техусловиям-скорость 80.г/п-80

Резино-жгутовую подвеску надоть. Ей амортизаторы не нужны.
И резину подобрать нормальную.

Тёмыч пишет: да, остальные за бугром
там тож дороги не идеальные
у палыча несколько другие нагрузки на прицеп да и тягло тож не ямаха))))
если с прицепом мона будет держать 110-120 крейсерских - то супер

И вот на 120 ты выкатываешь на какую-нибудь эстакаду, а там стык компенсационный в лучших российских традициях...

.

А вот на прицепе, что на нижних двух рисунках, Тёмыч меня и катал по стоянке)))

Максс пишет:

Тёмыч пишет: да, остальные за бугром
там тож дороги не идеальные
у палыча несколько другие нагрузки на прицеп да и тягло тож не ямаха))))
если с прицепом мона будет держать 110-120 крейсерских - то супер

И вот на 120 ты выкатываешь на какую-нибудь эстакаду, а там стык компенсационный в лучших российских традициях...

я со своим грузом(150)по трассе иду 80

Тёмыч не слушай ты никого цепляй и катайся а там видно будет

Завидуют они все!!!!!!!

Этот прицеп не совсем корректно сравнивать с забугорными - там конструктивно совсем другие прицепы. Не забывайте в каком году, под какие условия эксплуатации и под какие мотоциклы рассчитывался и делался этот прицеп. Тащить сзади на коротком поводке даже треть веса мотоцикла без амортизаторов и на маленьких колесах со скоростями 110-120 - это надо очень сильно родину любить и иметь огромное желание... ))))) При этом не забываем ещё про изменение нагрузки на шар и возникающие опрокидывающие моменты при попытке наклона мотоцикла в повороте, и это при том, что поводок ОЧЕНЬ короткий... Тёмыч, ты нам живой нужен, ну нах такие непонятные эксперименты. Считаю в таком виде даже езда со скоростями выше 60-70 - уже подвиг и не совсем безопасно. Типичный пример из прошлого - когда за КАМАЗ цепляли ЗИЛовский прицеп - феерические ощущения, сколько народу на этом погорело... Так это автомобиль весом 8 тонн и имеющий три оси, а тут мотоцикл с сомнительной устойчивостью...

подвеска есть - резиножгутовая, как и на импортных прицепах