Коляска к Ямаха ХЖР 1300

Здрасьте.
Вот решил вкинуть мои изыскания на тему коляски к хыжеру.
вдруг кому надо.

1. маятник коляски сделан из маятника мотоцикла:
"+" - жесткость узла, крепление на подшипниках, ось 20мм, взаимозаменяемость колес, стандартный дисковый тормоз,
"-" - за 5000км не выявлено

2. крепление передней растяжки сделал при помощи оси 14мм, просверлил раму(о ужас!!!) в месте поперечины и вставил фасонные втулки,
"+" - при откреплении коляски в этом же месте можно крепить дуги безопасности, жесткость рамы хуже точно не стала, никакого колхоза не видно, можно убеждать, что коляска заводская,
"-" - просверлил мотоцикл!!!, испортил японский фэн-шуй!!!, прикасался сварочным инструментом к японскому чуду!!!, ВАНДАЛ!!! (это юмор - так-то моту почти 20лет, если че),

3. крепление рулевого демпфера от мерседеса124 через обычные шаровые подшипники,
"+" - цена вопроса 100р,
"-" - за 5000км не выявлено

4.задний кофр на коляске от квадроцикла
"+"- превосходит разные гиви в два раза по объему и в четыре раза приятнее по цене,
"-" - выглядит не гламурно, крепление кофра никак не могу доделать - лень...

5. резина на моте и коляске - achilles economist 175x55x17
"+" - размер почти стандарт, резина легковая!!! держит давление 1,8атм. без камеры, может ремонтироваться без перебортовки, по плану должна пройти тыщ 20км, цена вопроса 13тыр за два колеса
"-" - на разгон стал похуже, тормоза тоже чуть хуже, насчет проходимости я тоже не уверен, что автомобильная резина будет лучше, чем Pirelli corsa(у меня такая стояла), развал-схождение вообще неадекватен(разница между порожним и груженым мотоциклом просто радикальная)-на моторезине такого не было.

По резине, имхо, единственный реальный плюс автомобильной резины перед мото - это стойкость к истиранию (у меня на груженом колясе новая моторезина за разовый пробег 4000км стерлась до корда и в пятне контакта была чуть толще презерватива), однако, если пробег путешествия не превышает 7000км, я бы предпочел взять запаску и переобуться по дороге.

P.S. В комментариях типа "Вау!!!" или "Фуу!!!" не нуждаюсь. Все вышесказанное - имхо.

Привет!
Как там ты говоришь ИМХО: шприцом от колясочного колеса будет забрызгана вся задняя часть мота. Если на битум попадёшь - весь в битуме.
Крепёжь передней растяжки- предлагал, но отказался. Нашёл более гуманный способ.
Резина - в этом сезоне покатал не то чтобы много, но скажем средне: Витебск, Рыльск, Калуга, Брянск,Гомель, естественно по месту. Нахожусь Клинцы. Износ резины 0. При чём коляска загружена и 2 номер всегда. Имею мнение что выгоднее на колясыче всёжь авто резину.
По динамике- разницы не заметил. Может что звезда стоит на 43. Скоростной режим прежний : от 100 до 140. Благо поставил китайку приборку и она регистрирует максимально развитую скорость. Максимально разгонялся до 160. Расход пропорционален скорости и встречному ветру.
Сменил руль на самодельный под мой рост и длину рук. Стало гораздо удобнее. Снялась усталость в зоне лопаток. И заметил что после 500 км пути мог бы проехать ещё столько. Усталости ноль. Хотя мне уже 58. Руль сделал шире и легче проходить повороты.
Что касается проходимости- однозначно лучше. Теперь всё равно асфальт, трава, или гравий. Довелось и по песку сухому попробовать.
Комфорт выше: колейность, нарезка, пластик на разметке- нет разницы. Легко перестраиваюсь.
На мой взгляд стеклопластик на коляске всёж лучше металла. Момент инерции меньше и выше курсовая устойчивость. А прочность вполне решилась лёгким подрамником под кокон.
Тормоза- на уровне. Главное правильно пользоваться в зависимости от ситуации. Но это больше привычка и опыт. А конструкция привода на мою похоже, но у меня немного не так.
Ну а кофр- дело вкуса.
На счёт лени- дело хозяйское.
С Уважением Олег( Седой)!!

Обтекатель на коляске ну очень похож на тот, что на моём УРАЛе стоял в далёком 85. Но для скоростного мотоцикла не айс.

Стекло коляски тоже понравилось, Если грамотно продумать по периметру рамку, можно и тент пассажиру смастерить. Меня в крайней поездке тент хорошо выручал, от сухого пассажира нытья меньше, да и сам промокший и замерзший полтора часа поспать умудрился внутри.

Очень захотелось стабилизатор поперечной устойчивости на мой мот.
У кого-нибудь есть фотки?
Или хотя бы варианты исполнения?
Был бы признателен.

Можно вынести и отдельной темой.

Мой мотак в моем городе

Прикольно! Красивый чистый город! в какое это время на дорогах такое "плотное" движение

Половина видео снималась в четверг в 20:00 примерно, вторая половина в 7:00 в воскресенье

стекло зачётное!!!
ширину сайдкара озвучь плиз...

Максимальная ширина по колее - 1,49м
Максимальная габаритная ширина (от грузика на руле до гайки на суппорте коляски) - 1,92м