Стабилизатор поперечной устойчивости

Да работать то будет, но мне кажется , что бы почувствовать эффект надо долго ездить с этим девайсом и без него. Смотрю амеры ставят такие приблуды на колясычи. Давай потестируй расскажи потом что и как какие тонкости.

Возможно и будет некая польза и по моему пониманию только в левом повороте. Загружаемое колесо коляски потянет маятник мотоцикла и некая стабилизация будет присутствовать.
В правом- никакого эффекта.

Я думаю что это просто лишний вес, на задних осях авто этот девайс на многих моделях идёт как опция. А на мотоцикле ИМХО это как спинер, есть- хорошо, нет - тоже хорошо

Вопрос к Владимиру.
Где видел стабилизаторы у "вероятного противника"?
Скинь, пожалуйста, ссылку

advrider.com/index.php?forums/hacks.56/ Тут гдето, при чем много раз встречались, но поискать придется.

Если хорошо грузить, пассажир и жкх, то в обе стороны поворота заработает.

Что значит хорошо грузить?? Сколько весит мот? Нагрузка на заднюю ось нехилая. Если столько загрузить в коляску согласен. Но я как то вёз 150 кг в коляске- лучше бы не вёз.

Олег пишет: Что значит хорошо грузить?? Сколько весит мот? Нагрузка на заднюю ось нехилая. Если столько загрузить в коляску согласен. Но я как то вёз 150 кг в коляске- лучше бы не вёз.

Я таких толстух даже в ниве не вожу(берегу подвеску

Есть мнение, что поперечные колебания возможны из-за неравномерной работы амортизаторов на маятнике мотоцикла (коляска сильнее нагружает правый).
Также присутствует неравномерная работа маятника коляски (амортизатор только с одной стороны).
Всвязи с этим буду городить вот такую штуку на моте и на коляске (у меня на коляске маятник от мотоцикла)


Но это уже ближе к весне, т.к. сегодня пошел снег и ходовые испытания радости не обещают
фотка с маятником

С таким маятником не должно быть каких либо закручиваний в железе. Жёсткости за глаза. Боковая качка будет присутствовать только в некоторых случаях:
- изменение траектории движения
- неровное полотно дороги
- неконтролируемое перемещение груза или пассажира.
По относительно ровному шоссе вообще не слышно работы подвесок.
Убрать боковую качку можно только одним способом- никуда не ехать.
На моём Жорике я вообще не слышу как работает подвеска колясочного колеса. Амморт- ВАЗ 2101. Пружина - УРАЛ. Есть возможность поджать пружину. Но пока нет надобности.