Почему коляска???

Мы с Сашкой на урале возили на Догс и 2раза в Ярославль)) и нормально все, на GTR теперь буду возить. Жесть была, когда в Беларусь каталась, с полностью не настроенной коляской(колесо коляски смотрела на обочину) с дикой силой тянуло направо. Самой настроить не получилось, как это делать знала только в теории)

Деамон свою электричку на маджесте 250той привозил на СД

Тёмыч пишет: Деамон свою электричку на маджесте 250той привозил на СД

ФИГАСЕ, ещё бы фото этого!!!

Меня "колясычи" привлекали с детства.
Я ровно дышал к "ижам" с их "мыльницами", восхищался "велорексом" прикрученным к "Яве" - старушке, восторгался красавицей "Панонией" . Но с особым уважением провожал взглядом "Уралы" и "Днепры".
На фоне всей жужжаще-чадящей, куда-то спешащей двухтактной братии, эти железные утюги всегда выделялись неспешной, размеренной походкой. Под утробное ворчание оппозита, словно не замечая суеты вокруг, чинно-благородно везли они гордо восседающего в седле дедка в непременно танковом шлеме и не менее гордо держащуюся бабульку в "моргуновке".
Так они мне и запомнились, наши оппозиты.
Такими их я и люблю.
Что нравится в обладании коляской?
1.Всепогодность. Для меня больше нет понятия сезон-не сезон. Есть только смена одежды Лето-осень-зима.
2.Возможность взять с собой сына и махнуть в лес, не боясь что он слетит с седла и при этом взять с собой всё, что посчитаем нам нужным в лесу.
3.Не имеет значение, на каком ты грунте. Мотоцикл не упадёт с подножки . Он на 3-х колёсах.Остановился, слез и пошёл, поставив на "ручник".
Ремонт, замена колёс и т.п. - мотик не рухнет, ковыряешься спокойно и так же спокойно доверяю кое-какие работы сыну (11 лет), зная, что мот его не раздавит.
4.Приятно быть в центре внимания. Народ уже наелся "японцами" и не обращает внимания. А тут ТАКОЕ!.. Ну, во всяком случае, в наших краях.
5. Более чем снисходительное отношение водителей. Бывало , глох на перекрёстках.. НИ РАЗУ ни кто не посигналил, не ругнулся. Улыбаются.
Что не нравится:
1. Урал - хоть и не подводил пока по - крупному, но постоянно ждёшь от него "сюрприза"
2. Не могу на нём ездить на работу. Габариты не позволяют прошивать пробки, а в пробках адски перегревается мотор.Жалко его, старичка.
3. Требует места для хранения чуть-чуть меньше чем авто.
Пожалуй, всё.

мумитроль пишет: Ещё из минусов:
- разная техника прохождения правых и левых поворотов

А мне наоборот это нравится. Несколько оживляет поездку, скрашивая унылое , неспешное (на оппозите) наматывание километров на колёса.

Old_Pepper пишет:

мумитроль пишет: Ещё из минусов:
- разная техника прохождения правых и левых поворотов

А мне наоборот это нравится. Несколько оживляет поездку, скрашивая унылое , неспешное (на оппозите) наматывание километров на колёса.

А я и не сказал, что мне не нравится... Просто у людей, кто первый раз сел на коляску с одиночки обычно после более-менее бодрого прохвата по извилистой дороге полные штаны адреналина и очень округлившиеся глаза...

Это точно подметил...

Почему коляска? Спрашиваете..
А вот у них спросите, зачем нужна коляска.

Кстати по поводу занимаемого места. Пару дней играл в тетрис в гараже - итог в стандартный бокс поместились мот с коляской, мот без коляски (но большой шадовка) стол-верстак, 12 запасных автомобильных колес, стелаж около 40см шириной во всю стену и автомобиль системы ситроен гранд пикассо. 2 дня потраченые на перетаскивание объемных предметов прошли не зря.

добавлю

купили мне шлем(интеграл, с подбородком)
я достаточно много езжу без коляски, соответственно скорость по трассе около 150, открытый шлем на такой скорости пытаеца оторвать мне голову))))

ну и навеюло по теме
КОЛЯСКА хоть и уменьшает максимальную крейсерскую скорость, зато позволяет не так сильно концентрироваца на управлении мотоцикла

едешь себе 100-120, никуда не торопишся, на дождь внимания не обращаешь, не падаешь - НАСЛАЖДАЕШСЯ ВИДАМИ!!!!!

Мы к коляске пришли как-то постепенно...

самое ужасное воспоминание из юности связанное с мотоциклами - переворот на колясочном иже)))
думал на колясочник не сяду никогда в жизни...
однако вот...